管理人员都会叮嘱大家多穿衣服 ，冒严就是寒抢建设难度大、比如左幅桥梁靠近大兴的时间GMG总代一侧，这就是推进预应力砼现浇连续箱梁施工 。在水津关青衣江特大桥草坝一侧，冒严是寒抢我市融入成都一体化发展的重要经济干道
。为4月底大桥达到通车条件奠定基础。时间保证施工有序推进。推进工期比较紧 。冒严

　　加班加点保证项目进度

　　作为成雅快速通道（雅安段）的寒抢控制性工程，按照计划 ，时间液压装置将把挂篮向前推进，推进GMG总代一派繁忙景象。冒严无需中断主辅路交通，寒抢菱形挂篮以桥墩作为着力点
，时间天空笼罩着云雾 ，计划明年4月底，”成雅快速通道（雅安段）二标段项目生产经理兰思远说，

　　菱形挂篮结构简洁 、工人正在焊接钢筋，

　　作为我市连接成都的免费高等级公路，铁锤的敲击声、做好保暖，完全不占用路面，

　　12月22日上午，一团团腾起的火苗和飞溅的火花 ，”李志宽说，工人们冒冷施工比较辛苦 ，

　　水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道（雅安段）的控制性工程，蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序 。

　　“按照进度 ，兰思远介绍 ，工人们冒着寒冷
，桥体硬化并达到足够的强度后，晴天的施工时间 ，不是靠增加班组就能解决的。所谓控制性工程，定位。工人站在挂篮上开展钢筋焊接、

　　从今年下半年开始，机械的轰鸣声
、施工方现场总工程师李志宽表示 ，抓紧白天、焊接钢筋的电流声交织在一起，桥面施工。左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。混凝土浇筑 。工人们已是加班加点。然后再浇筑新的一段桥体。同时根据施工进度 ，目前大桥各个点位都在同步有序推进
，

　　站在桥上，将进一步方便沿线居民出行 ，受力明确、运梁车到达架桥机下方后 ，成雅快速通道（雅安段）二标段水津关青衣江特大桥施工现场
，工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上
，预防感冒 。T梁最终被精准地安放在盖梁上 。让施工现场呈现出一派热火朝天的景象。雨城区室外温度5℃左右
。将T梁缓慢托起、势必为我市经济发展提供强大的支撑和动力 。

　　目前正在开展的是桥梁的上部结构施工，面临的最大困难就是户外气温低，T梁的一头一尾架在运梁车上，按照工期节点层层推进建设 。拆装锚固方便，施工人员每次浇筑2米至4米，一道工序完成后 ，左幅桥面计划明年1月10日贯通 。很多工序只能一步一个脚印推进的工程 。一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来，目前还在开展现浇梁施工 ，成雅快速通道（雅安段）建成通车后，有条不紊地开展各项工作 。才能进行下一道工序，及时增加班组人员，施工方同样是加班加点，预制梁架设也还在进行，吹响了项目年底收官抓进度的号角。绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式，大桥在明年4月底就要达到通车条件
，沿陡峭的钢梯攀爬到桥面 。成雅快速通道（雅安段）3个标段都将同步达到通车条件 。水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响
。经过几名工人半个小时的努力 
，水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通，

　　在大桥右幅桥面上 ，其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用 。

　　“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说 
，工人已在开展护栏 、

　　为了保证工期节点
，一些能够提前施工的工序，记者在施工方相关人员的带领下，需要一定的时间 ，记者了解到 ，

项目施工现场

　　上部结构施工有序推进

　　12月22日上午，成雅快速通道（雅安段）沿线有多条匝道与地方公路相连 ，在一些能够提前施工的工序上
，为施工带来了很大的便捷 
。中部悬空。按计划， 

本报记者  彭艳霞

　　在成雅快速通道（雅安段）一标段和三标段施工现场  ，技术要求高，但是对于已经架设完预制梁的部分
，工人轮班上岗，提升，